vận chuyển containerđã hoàn thành không thể phủ nhận logistics của thương mại toàn cầu và cải thiện cách thức hàng hóa được vận chuyển qua các đại dương, qua các biển và các châu lục. Vận chuyển bằng container đã trở thành chìa khóa cho thương mại toàn cầu vì nó đã tạo điều kiện cho việc vận chuyển hàng hóa một cách nhanh chóng và tiết kiệm hơn. Với sự phát triển của thương mại thế giới và nhu cầu về tốc độ trong việc giao hàng ngày càng tăng, vận chuyển bằng container đã trở thành một điều cần thiết trong thế giới ngày nay.
Vận chuyển bằng Container ra đời
Vận chuyển container như một khái niệm bắt đầu vào những năm 50 khi Malcolm McLean, một doanh nhân người Mỹ, phát minh ra các container lớn tiêu chuẩn hóa để vận chuyển. Sự đổi mới này đã giảm đáng kể thời gian xếp dỡ, tăng hiệu quả và cắt giảm chi phí vận chuyển. Thay vì phải xếp dỡ hàng hóa bằng tay lên và xuống tàu, hàng hóa giờ đây có thể được đặt vào các container đồng nhất có thể dễ dàng thay đổi giữa các tàu, xe tải và mọi hình thức vận chuyển. Hệ thống này sau đó đã đơn giản hóa toàn bộ quy trình logistics và làm cho việc xuất khẩu quy mô lớn trở nên khả thi trong thời gian ngắn nhất có thể.
hiệu quả và hiệu quả chi phí
Vận chuyển bằng container được coi là một trong những phương thức vận chuyển hiệu quả và tiết kiệm chi phí nhất trên toàn cầu. Việc sử dụng các container có kích thước tiêu chuẩn cho phép các công ty vận chuyển tối ưu hóa không gian lưu trữ và giảm yêu cầu về công cụ chuyên dụng cũng như lao động, điều này làm giảm tổng chi phí. Bên cạnh đó, việc chuyển giao hàng hóa từ một phương tiện vận chuyển này sang phương tiện khác, cho dù là từ vận tải biển sang đất liền hoặc hàng không, đã làm cho chuỗi cung ứng toàn cầu trở nên hợp lý hơn và linh hoạt hơn.
Việc giới thiệu các tàu container lớn hơn đã mang lại lợi ích kinh tế quy mô lớn hơn cho các doanh nghiệp vận tải và lợi nhuận của các ngành công nghiệp. Hàng nghìn container có thể được vận chuyển trên các tàu hiện nay có khả năng di chuyển một lượng hàng hóa khổng lồ và do đó giảm chi phí vận chuyển hàng hóa số lượng lớn đến từng đơn vị. Điều này làm cho các tập đoàn quốc tế trước đây không thể vận chuyển hàng hóa của họ ra nước ngoài với giá cả phải chăng có thể làm như vậy. Điều này đặc biệt đúng với các doanh nghiệp nhỏ và vừa.
Tác động đến Thương mại Toàn cầu
Vận chuyển container đã tạo điều kiện cho thương mại toàn cầu phát triển mạnh mẽ, cho phép di chuyển hàng hóa nhanh chóng từ quốc gia này sang quốc gia khác. Nó đã thúc đẩy sự mở rộng kinh doanh xuyên biên giới, cho phép các thương hiệu tiếp cận với người tiêu dùng và nhà cung cấp mới. Còn có những yếu tố bổ sung khác cũng đã góp phần vào sự dễ dàng tương đối của việc mở rộng các thị trường quốc tế, sự xuất hiện của các doanh nghiệp di chuyển và lưu trữ hàng hóa trong các đơn vị container được sử dụng rộng rãi cho thương mại qua các biên giới liên lục địa.
Tính bền vững và Tương lai của Vận chuyển Container
Nhưng do quy mô thương mại toàn cầu nên cũng có mối quan tâm ngày càng tăng về tính bền vững của vận chuyển container, Ngành vận tải biển đứng trong số những ngành phát thải khí nhà kính cao nhất nên mối quan tâm này đã tạo ra nhu cầu về các con tàu tiết kiệm năng lượng và sạch hơn. Nhiên liệu thay thế bao gồm khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) cũng như nhiên liệu sinh học là một trong những lựa chọn đang được nghiên cứu để làm cho vận chuyển container sạch hơn.
Việc sử dụng IoT, Blockchain và các công nghệ số khác khá hữu ích trong việc ngăn chặn gian lận và tăng cường tối ưu hóa tuyến đường trong hệ thống vận tải container. Những phát triển mới này sẽ nâng cao hiệu quả và tăng mức độ minh bạch trong quy trình logistics, khiến vận tải container trở nên hiệu quả hơn trong tương lai.
Vận chuyển container đã chiếm một vị trí quan trọng trong thương mại quốc tế vì nó mang lại cho các công ty khả năng vận chuyển sản phẩm với chi phí hợp lý và qua những khoảng cách lớn. Nó đã đóng vai trò thiết yếu trong việc cách mạng hóa logistics và tầm quan trọng của nó đối với chi phí và hiệu quả trong khi nâng cao các liên kết toàn cầu không thể bị phóng đại.
