Bagi perdagangan dan hubungan antarabangsa, pengangkutan laut telah menjadi pautan penting sejak dulu. Selama lebih dari seribu tahun, lautan telah menjadi medium bagi perdagangan, idea-idea baru dan budaya, serta hubungan ini secara langsung menyumbang kepada domain ekonomi sebuah negara. Dalam esei ini, kita akan menghargai sifat pengangkutan laut sebagai mod perdagangan antarabangsa, akarnya yang lalu dan kelebihannya, impak ekonominya, implikasi alam sekitarnya serta potensi masa depannya.
Kisah pengangkutan laut bukan sahaja tentang pergerakan dari satu titik ke titik lain, tetapi juga tentang kekayaan dan kembangan peradaban. Jika dahulu orang Fenisia dan Greece membuka pelbagai perdagangan di seluruh Laut Mediterranean, ia kemudiannya menyebabkan penjajahan laut oleh Portugal, Sepanyol dan Britain. Semua empayar ini menggunakan laut untuk perdagangan dengan mengambil faedah dari pertumbuhan ekonomi yang diberikan oleh laut. Revolusi Industri tidak hanya mentransformasikan kilang-kilang tetapi juga mencipta keperluan yang meningkat bagi perdagangan laut kerana barangan yang dihasilkan perlu dihantar keluar negara.
Bukan rahsia bahawa pada zaman sekarang, pengangkutan laut merupakan mod pengangkutan yang paling popular dengan anggaran 90% daripada semua barangan yang dipindahkan dihantar melalui laut. Keupayaan kos pengangkutan laut juga relatif lebih tinggi berbanding dengan yang lain. Terdapat lagi kelebihan seperti keupayaan untuk mengangkut barang dalam jumlah besar melalui jarak jauh dengan harga rendah. Minyak, bijih, dan produk pertanian adalah contoh komoditi semacam itu. Selain itu, pengangkutan laut lebih terlindung dari tegangan politik berbanding perjalanan darat atau udara; kerana jalan rute tersebut sering kali lebih tidak stabil. Apa implikasi ekonomi pelabuhan yang mendominasi perdagangan global? Jika pelabuhan bertanggungjawab untuk memudahkan perdagangan laut, mereka juga menjadi permulaan untuk mencipta peluang pekerjaan, penurbanan serta pembangunan dalam industri.
Ia juga layak untuk diperhatikan, bagaimanapun, bahawa pengangkutan laut sebagai satu sistem perdagangan dunia tidak akan menghadapi perjalanan yang lancar. Pergerakan kapal terlibat dalam penyumbangan sebahagian besar gas rumah hijau, termasuk CO2 dan metana, yang menyumbang kepada masalah perubahan iklim. Pembakaran bahan api fosil dalam kapal menyebabkan pencemaran laut dan memburukkan kualiti udara di kawasan pantai. Semua masalah ini memerlukan penyelesaian cemerlang, termasuk penggunaan bahan api yang lebih ramah alam, reka bentuk kapal yang lebih efisien tenaga dan peraturan kawalan emisi yang lebih berkesan.
Dari perspektif masa depan yang dapat diperkirakan, cukup jelas bahawa pengangkutan laut akan berbeza dari apa yang ia adalah sekarang. Pengautomatan, keupayaan buatan, dan penekanan semakin meningkat pada pencerdasan dan teknologi lain akan membawa perubahan dalam pengangkutan laut. Penggunaan kapal autonomi dan kawalan jauh dijangka akan meningkatkan keselamatan dan menurunkan kos operasi serta membantu dalam optimasi laluan. Pada masa yang sama, pengangkutan laut yang lestari, yang melibatkan peralihan pengangkutan laut kepada sumber tenaga hijau seperti angin dan bahan api biologi juga akan menjadi penting dalam membantu mengurangkan impak alam kepada pengangkutan laut.
Berita Panas
MS
EN
AR
FR
DE
IT
JA
KO
PT
RU
ES
ID
VI
AF
LO
MY
