ໃນດ້ານການຄ້າ ແລະ ການພົວພັນສາກົນການຂົນສົ່ງທາງທະເລເປັນສາຍເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສໍາຄັນ ນັບຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ. ເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າພັນປີ, ທະເລແລະມະຫາສະຫມຸດແມ່ນສື່ສານ ສໍາ ລັບການຄ້າ, ແນວຄວາມຄິດແລະວັດທະນະ ທໍາ ໃຫມ່ ແລະຄວາມ ສໍາ ພັນເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ປະກອບສ່ວນໂດຍກົງເຂົ້າໃນຂົງເຂດເສດຖະກິດຂອງປະເທດ. ໃນບົດຂຽນນີ້, ພວກເຮົາຈະຕີລາຄາຄຸນລັກສະນະຂອງການຂົນສົ່ງທາງທະເລເປັນວິທີການການຄ້າສາກົນ, ຮາກຖານແລະຂໍ້ດີຂອງມັນໃນອະດີດ, ຜົນກະທົບທາງເສດຖະກິດ, ຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມຂອງມັນພ້ອມທັງທ່າແຮງໃນອະນາຄົດຂອງມັນ.
ເລື່ອງຂອງການຂົນສົ່ງທາງທະເລ ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການເຄື່ອນຍ້າຍຈາກຈຸດຫນຶ່ງໄປຫາຈຸດອື່ນ ແຕ່ຄວາມຮັ່ງມີ ແລະການຂະຫຍາຍຕົວຂອງວັດທະນະທໍາ. ຖ້າຫາກວ່າມັນແມ່ນ Phoenicians ແລະ Greek ຜູ້ທີ່ເປີດການຄ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນທະເລເມດີເຕເຣນຽນ, ຕໍ່ມາເຮັດໃຫ້ການຕັ້ງຖິ່ນຖານຂອງທະເລໂດຍ Portugal, ສະເປນແລະອັງກິດ. ຈັກກະພັດທັງ ຫມົດ ເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ ນໍາ ໃຊ້ທະເລ ສໍາ ລັບການຄ້າ ກໍາ ໄລຈາກການເຕີບໂຕທາງເສດຖະກິດທີ່ທະເລໃຫ້. ການປະຕິວັດອຸດສາຫະກໍາ ບໍ່ພຽງແຕ່ປ່ຽນແປງໂຮງງານເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງສ້າງຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມຂື້ນ ສໍາ ລັບການຄ້າທາງທະເລຍ້ອນວ່າສິນຄ້າທີ່ຜະລິດຕ້ອງຖືກຂົນສົ່ງໄປຕ່າງປະເທດ.
ມັນບໍ່ແມ່ນຄວາມລັບວ່າໃນມື້ນີ້ ການຂົນສົ່ງທາງທະເລແມ່ນຮູບແບບການຂົນສົ່ງທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດ ໂດຍຄາດວ່າ 90% ຂອງສິນຄ້າທັງ ຫມົດ ທີ່ຖືກຂົນສົ່ງແມ່ນຖືກຂົນສົ່ງທາງທະເລ. ປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການຂົນສົ່ງທາງທະເລຍັງສູງຂື້ນໃນຄວາມສົມທຽບກັບສ່ວນທີ່ເຫຼືອ. ມີຂໍ້ດີອື່ນໆເຊັ່ນ: ຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ໃຫຍ່ໃນໄລຍະໄກດ້ວຍລາຄາຕໍ່າ. ນໍ້າມັນ, ແຮ່ທາດ, ແລະ ຜະລິດຕະພັນກະສິກໍາ ເປັນຕົວຢ່າງຂອງສິນຄ້າດັ່ງກ່າວ. ນອກຈາກນັ້ນ ການຂົນສົ່ງທາງທະເລ ແມ່ນຖືກປົກປ້ອງຈາກຄວາມເຄັ່ງຕຶງທາງດ້ານການເມືອງຫຼາຍກວ່າການເດີນທາງທາງບົກ ຫຼືທາງອາກາດ ເພາະເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວມັກຈະມີຄວາມບໍ່ ຫມັ້ນ ຄົງຫຼາຍ. ແລ້ວຜົນກະທົບທາງເສດຖະກິດຂອງທ່າເຮືອທີ່ຄອບຄອງການຄ້າທົ່ວໂລກຈະເປັນແນວໃດ? ຖ້າທ່າເຮືອມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການອໍານວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການຄ້າທາງທະເລ, ພວກເຂົາກໍ່ເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນໃນການເພີ່ມໂອກາດການຈ້າງງານ, ການເມືອງແລະການພັດທະນາໃນອຸດສາຫະ ກໍາ.
ມັນຍັງຄວນສັງເກດເຖິງ, ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຂົນສົ່ງທາງທະເລເປັນລະບົບການຄ້າໂລກ, ບໍ່ມີຄວາມລຽບງ່າຍຕໍ່ຫນ້າ. ການເຄື່ອນໄຫວທາງທະເລແມ່ນມີຄວາມຮັບຜິດຊອບ ສໍາ ລັບສ່ວນໃຫຍ່ຂອງການປ່ອຍອາຍແກັສເຮືອນແກ້ວ, ລວມທັງ CO2 ແລະ methane, ເຊິ່ງປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນບັນຫາຂອງການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ. ການເຜົາຜານເຊື້ອໄຟຟົດໃນເຮືອ ນໍາ ໄປສູ່ມົນລະພິດທະເລແລະເຮັດໃຫ້ຄຸນນະພາບອາກາດຮ້າຍແຮງຂື້ນອ້ອມເຂດແຄມຝັ່ງທະເລ. ບັນຫາທັງ ຫມົດ ນີ້ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການແກ້ໄຂທີ່ດີເລີດ, ລວມທັງການ ນໍາ ໃຊ້ເຊື້ອໄຟທີ່ອະນຸລັກສິ່ງແວດລ້ອມ, ການອອກແບບເຮືອທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານແລະກົດລະບຽບການຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງກວ່າ.
ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ມັນຈະແຈ້ງວ່າ ການຂົນສົ່ງທາງທະເລຈະແຕກຕ່າງຈາກສິ່ງທີ່ມັນມີໃນປະຈຸບັນ. ການອັດຕະໂນມັດ, ຄວາມສະຫຼາດແບບດັ້ງເດີມ, ແລະການເນັ້ນຫນັກເພີ່ມຂຶ້ນກ່ຽວກັບການດິຈິຕອນ ແລະເຕັກໂນໂລຊີອື່ນໆຈະເຮັດໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງໃນການຂົນສົ່ງທາງທະເລ. ການນໍາໃຊ້ເຮືອທີ່ໃຊ້ຕົນເອງ ແລະ ຄວບຄຸມຈາກໄກຄາດວ່າຈະປັບປຸງຄວາມປອດໄພ ແລະຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານ ແລະ ຊ່ວຍໃນການປັບປຸງເສັ້ນທາງ. ໃນເວລາດຽວກັນ ການຂົນສົ່ງທາງທະເລແບບຍືນຍົງ ທີ່ຮວມທັງການປ່ຽນການຂົນສົ່ງທາງທະເລໄປສູ່ແຫຼ່ງພະລັງງານສີຂຽວເຊັ່ນ: ລົມແລະເຊື້ອໄຟຊີວະພາບ ຍັງມີຄວາມ ສໍາ ຄັນໃນການຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງ ທໍາ ມະຊາດຂອງການຂົນສົ່ງທາງທະເລ.
ຂ່າວຮ້ອນ